ЗАО Автосервис бмв "Сервис Про"

Москва и Московская область, Москва, ул. Огородный проезд, 2

+7 (495) 920-17-02

+7 (495) 920-17-02

Иванов Олег Иванович

Негативный отзыв о "работе" ремонтников из компании "Сервис-про" или Service-PRO, как написано у них на сайте, сервис центр которых находится по адресу Москва, Огородный пр. д.2а.
Сайт http://www.mbmw-pro.ru или еще вариант http://www.mercedes.mbmw-pro.ru/

Совершенно наглый и непрекрытый развод на бабло. Врут, поидумывают несуществующие неисправности и их ремонт. Будучи приперты к стенке неопровержимыми фактами, продолжают врать и изворачиваться.

Не ходить не в коем случае, объезжать стороной за километр.

Факты по порядку:
Попал я к ним случайно. Человек, у которого обслуживаю мерс ушел в отпуск. Машина неожиданно перестала заводиться. Помнил, что по этому адресу находился сервис мерсов, какую-то мелочевку я у них делал и был доволен. Набрал в яндексе адрес, ткнул в ссылку, получил телефон. Позвонил, договорился утром приехать.
Как оказалось, ошибка была в том, что в одном здании несколько сервисов и позвонил я не в тот, который хотел, а в этот самый сервис-про.
Когда приехал на эвакуаторе это выяснилось, конечно, но черт меня дернул заехать к ним. Вроде бы уже договорился, люди ждали, готовы были приступить к работе сразу же.
Опускаю всякие мелочи, оставлю два факта:
1. На первом визите был поставлен диагноз: виноват аккумулятор, требует замены.
2. Второй раз все было веселее. Замена аккумулятора ни к чему не привела. Ситуация повторилась - машина не заводится. Приехал второй раз.
После трехдневной работы с авто диагноз был поставлен следующий:
а) Нашли и удалили промокшую релюшку от нештатной охранной системы. Это правда. Релюшка действительно была удалена, действительно в ней была вода. Правда она работала на момент последующей проверки, но имела полное право и шалить, так что удалили ее правильно.
б) Из-за релюшки погорела плата в блоке управления двигателем. Блок управления (далее БУ) отвезли "электронщикам" у которых есть такая плата и они ее скорее всего смогут поменять "недорого". Тут я, естественно, попросил в обязательном порядке оставить мне "сгоревшую" плату, надо же еще с установщиками охранки разбираться потом. Перезванивают: замена платы не потребовалась - в блоке управления "всего лишь" перегорела ножка на плате и ее удалось починить. Стоимость ремонта БУ поэтому будет не 15, а всего 9тыс.
Тут я уже кое-что начал понимать. По приезду отказался оплачивать пропайку ножки, стоимостью 9тыр., предлагая сделать цену более разумной. С учетом, опять же, не нужной покупки нового аккумулятора и первичной неправильной диагностики. Разговор был немного не простой, директор их, к сожалению, оказался не полным дураком и в результате просто удалил из счета ремонт платы БУ. Типа, раз я считаю, что это столько не стоит, то он это вообще не будет включать в счет. Очень граммотный шаг с его стороны. Почему, будет понятно далее. В принципе дальше спорить желания не было, весьма торопился. Счет казался более-менее разумным, оплатил, забрал авто и уехал.

Но что-то меня все-таки изнутри подгрызало. Позвонил официальным дилерам мерса.
Факт №1 БУ двигателя неразборен и ремонту не подлежит не при каких условиях. Почти стопроцентная гарантия, что он будет невозвратно поврежден при попытки вскрытия. Так считают официальные представители компании Даймлер АГ.
Факт№2. Не поленился подъехать к своим электронщикам. Их вердикт: полностью подтвердили, что БУ невозможно разобрать без повреждения. Он герметичен, залит заводским компаундум по швам, никаких признаков, что его вскрывали нет. Более того, судя по присутствии толстого слоя пыли на хомутах разъемов и болтах, которыми БУ крепится к двигателю, его вообще с машины не снимали. Только протерли снаружи тряпочкой. Ни одна из наружних ножек БУ не имеет следов ремонта, пайки или хотя бы чистки и т.п. Девственно чистые. Туда явно никто не лазил.

Ну после, зная уже всю ситуацию, я еще раз позвонил в этот сервис и попросил объяснений. Новость, что блок неразборный восприняли очень легко, свалили все на "электронщиков". Типа у нас не заводилось, мы сняли и отвезли им блок, они сказали, что запаяли ножку, мы поставили и все заработало. Тоже явное вранье, как можно увидеть из описания. Блок никто не чинил, похоже, что и не снимал, а даже если бы снимали и куда-то возили, то машина бы после этого как не заводилась, так и не заводилась бы. С чего бы ей вдруг заводиться, если ничего с блоком не делалось? :)
Т.е. непосредственно директор этого сервиса по имени Лев, нагло врал и пытался развести клиента, т.е. меня на лишнее бабло. Не получилось, слава богу.

Печально то, что я так и не узнал причину того, что машина не заводилась. Консультации с несколькими электриками и электронщиками не позволяют утверждать, что причиной была намокшее реле. Даже наоборот, скорее всего реле не при чем - совпадение. Релюшка, как известно, работает по одному принципу: либо замыкает цепь, либо размыкает. Так вот в обоих случаях, картина должна быть другая. Я лично думаю, что неисправность была либо из типа "что-то замерзло и потом в тепле отмерзло", либо еще не найдена и может вылезти в любой момент.

Так что обходите эту шарашку стороной. Некомпетентность, вранье, попытки развода на бабло, нежелание компенсировать свои ошибки и т.п.